KN, biržā kotēta aviokompāniju atrodas Kolumbija
SAO PAULO (Reuters) - Brazīlija ceturto lielāko aviolīniju, Avianca Brazīlija, iesniegts bankrota aizsardzību, pirmdien, sakot, ka tās darbību bija draudējis ar iespējamo atgūšanu no gaisa kuģa, kas varētu novērst pārvadātājam no turpina darbotiesPar neiekļautajiem aviokompāniju teica savā bankrota pieteikuma, ka līzinga kompānijām, kas vēlas, lai ņemtu atpakaļ aptuveni trīsdesmit procentiem no tās visu Airbus flotes apdraud tā spēju lidot daži, pasažieru decembrī. Avianca teica paziņojumu, ka bankrota pieteikuma rezultātā no neveiksmes, lai panāktu"draudzīgu vienošanos."Tā arī teica, tā lidojumi netiktu ietekmēts. Gaisa kuģis joprojām atrodas Avianca Brazīlijas kontrole tagad, un tas joprojām nav skaidrs, kādi ir viņu liktenis būs kā pārvadātājs lūdz Brazīlijas tiesa, lai to saglabātu lidmašīnas tagad. Aviokompāniju teica iesniegšanu tas lielā mērā vainojamas augstās degvielas cenas un spēcīgu dolāru, lai savas problēmas. Latin American airlines, kas ir jāmaksā liela daļa no viņu ikdienas izdevumus, tostarp degvielas - dolāru, bet norēķinu savus klientus vairāk gaistošo valūtās, piemēram, Brazīlijas reāls un Argentīnas peso, kas ir cīnījušies, kopumā šajā gadā.
Tomēr liktenis, viens uzņēmums ir saistīts ar citu
Avianca Brazīlija pieder mātes uzņēmuma Sinerģijā Grupa, kas kontrolē arī labāk pazīstams Avianca Holdings SA AVTp. Akcijas Kolumbijā Avianca krita tik daudz kā divdesmit pieciem procentiem par ziņu, pirms vēlāk apgriešanas zaudējumus par diviem procentiem. Akcijas sāncenšiem Zel Linhas Aereas Inteligentes SA (GOLL. SA) un Latam Airlines Group SA (LTM. SN) slēgta līdz trīspadsmit procentiem un četriem procentiem, attiecīgi. Bankrota pieteikuma nesniedza informāciju par Avianca Brazīlijas aktīviem un saistībām. Bet tas nebija teikt, pārvadātājs saskaras trīs prāvas no gaisa kuģu iznomātāju sasniedza četrpadsmit lidmašīnas. Viens iznomātājs, Aircastle Sia (AYR. N), kas nav minēts bankrota pieteikuma, teica vēlu pirmdien, ka tas bija izbeigts nomas vienpadsmit gaisa kuģa Avianca Brazīlija lidoja, un sāka"īstenot tiesiskās aizsardzības līdzekļi", lai repossess viņiem."Avianca Brazīlija ir bijusi jautājumiem, un daudzi investori cer, ka uzņēmums, lai apspriest tās nomu"analītiķi Cowen Kapitāla Pētniecības teica pētniecības piezīmi par Aircastle. Aviokompāniju piebilda, ka Brazīlijas aviācijas regulators, ANAC, varētu piespiest to apturēt biļešu izsniegšanu pasažieriem, kamēr tas novērš tās vājībām, pasākums, kas"varētu būtiski ietekmēt (mūsu) naudas plūsmu."ANAC teica paziņojumu, ka tā vēl nebija informēts par bankrota pieteikuma un aicināja Avianca Brazīlija paskaidrojumus par jebkuru iespējamo ietekmi uz pasažieriem. Aviokompānija ir cīnījušies gadiem ar atkārtotas zaudējumus, un pagājušajā nedēļā tā pirmo reizi publiski draudēja perspektīva atgūšanu vairāku gaisa kuģa. Aviokompāniju teica brīdī, kas tas bija, kas vēlas pārskatīt savu līgumu."Uzņēmums uzstāj, ka tās darbības turpina normāli un nav un netiks ietekmēta,"pārstāvis teica piektdien. Brazīlija un Kolumbija ir gan parakstījušas Keiptaunas Konventā, kas pirmo reizi stājās spēkā attiecībā uz gaisa kuģi. gadā, un, kas aizsargā tiesības no līzinga sabiedrības aktīvu atgūšanu, lūdzot, lai gaisa kuģis tiktu izslēgtas no valsts reģistra, ja aviosabiedrība, kas ir noklusējuma. Līguma atvieglo piekļuvi lētāk gaisa kuģa finanšu valstīm, pieņemot šo režīmu. gadā.
Avianca Brazīlija būs sešdesmit dienu laikā iesniegt plānu ar kreditoriem un pārvadātājam būtu joprojām atrodas tiesas uzraudzībā, lai pēc diviem gadiem, teica advokāts, Laura Bumachar, partneris Dias Carneiro Advokāti.
